കൺസ്ട്രക്ഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടവർ ക്രെയിൻ ബോൾട്ട്

ഫാസ്റ്റനറുകൾ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന 12 തരം ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

ബോൾട്ട്: തലയും സ്ക്രൂവും (ബാഹ്യ ത്രെഡുള്ള സിലിണ്ടർ) അടങ്ങുന്ന ഒരു തരം ഫാസ്റ്റനർ. ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള കണക്ഷനെ ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബോൾട്ടിൽ നിന്ന് നട്ട് അഴിച്ചെടുത്താൽ, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും വേർപെടുത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ വേർപെടുത്താവുന്ന കണക്ഷനാണ്.

സ്റ്റഡ്: തലയില്ല, രണ്ടറ്റത്തും ത്രെഡുകളുള്ള ഒരു തരം ഫാസ്റ്റനർ മാത്രം. ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഒരറ്റം ആന്തരിക ത്രെഡ് ദ്വാരമുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യണം, മറ്റേ അറ്റം ദ്വാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകണം, തുടർന്ന് നട്ട് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും മൊത്തത്തിൽ ദൃഡമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും. ഇത്തരത്തിലുള്ള കണക്ഷനെ സ്റ്റഡ് കണക്ഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് വേർപെടുത്താവുന്ന കണക്ഷൻ കൂടിയാണ്. ബന്ധിപ്പിച്ച ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നിന് വലിയ കനം ഉള്ളതോ, ഒരു കോംപാക്റ്റ് ഘടന ആവശ്യമുള്ളതോ, അല്ലെങ്കിൽ പതിവ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് കാരണം ബോൾട്ട് കണക്ഷന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതോ ആണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

സ്ക്രൂകൾ: ഇത് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു തരം ഫാസ്റ്റനറാണ്, ഒരു തലയും സ്ക്രൂയും, അവയുടെ ഉപയോഗമനുസരിച്ച് മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: മെഷീൻ സ്ക്രൂകൾ, സെറ്റ് സ്ക്രൂകൾ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ സ്ക്രൂകൾ. മെഷീൻ സ്ക്രൂകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ത്രെഡ് ചെയ്ത ദ്വാരമുള്ള ഒരു ഭാഗവും ദ്വാരമുള്ള ഒരു ഭാഗവും തമ്മിൽ ഒരു നട്ട് യോജിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ ഒരു ഇറുകിയ കണക്ഷനാണ് (ഇത്തരത്തിലുള്ള കണക്ഷനെ ഒരു സ്ക്രൂ കണക്ഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് വേർപെടുത്താവുന്ന കണക്ഷൻ കൂടിയാണ്; ഇത് നട്ടുമായി സഹകരിക്കാനും കഴിയും, ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.) സെറ്റ് സ്ക്രൂ പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക സ്ഥാനം ശരിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭാഗങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിന് ഐബോൾട്ട് പോലുള്ള പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.